1. エアコンプレッサーの付属品は何ですか?
1. センサー
温度センサー、圧力センサー。
2. コントローラー
コンピュータボード、中継ボード、PLCコントローラ、制御盤ボックス、操作盤ボックス。
3. バルブ
電磁弁、ロータリバルブ、空圧弁、リリーフ弁、温度調節弁、熱調節弁、温度調節弁スプール、比例弁、容積調節弁、保圧弁、吸入弁、安全弁、調整弁、膨張弁、逆止弁、シャトル弁、自動ドレン弁、減圧弁、圧力調整器。
4. フィルターとオイル
エアフィルター、オイルフィルター、ファインオイル、潤滑油、ラインフィルター、オートドレンバルブ、水フィルターカップ。
5. ホスト
メインエンジン（マシンヘッド）、ベアリング、軸封オイルシール、ブッシュ、ギヤ、ギヤシャフト。
6. メンテナンスキット
主機関、アンロードバルブメンテナンスキット、圧力維持バルブ、ロータリーバルブ、温度調節弁スプール、インテークバルブ、カップリング弾性体、その他メンテナンスキット。
7. 冷却
ファン、ラジエーター、熱交換器、オイルクーラー、リアクーラー。（水冷パイプライン・給水塔）
8. スイッチ
圧力スイッチ、温度スイッチ、非常停止スイッチ、差圧スイッチ。
9. 送信
カップリング、エラストマー、梅の花パッド、弾性ブロック、ギア、ギアシャフト。
10. ホース
エアインテークホース、高圧ホース。
11. ブートディスク
コンタクタ、サーマルプロテクタ、逆相保護装置、ラインバンク、リレー、変圧器など
12. バッファー
衝撃吸収パッド、拡張継手、拡張バルブ、エラストマー、梅の花パッド、弾性ブロック。
13. メートル
タイマー、温度スイッチ、温度表示、圧力計、減圧計。
14. モーター
永久磁石モーター、可変周波数モーター、非同期モーター
2. エアコンプレッサーの一般的な付属品の保守および交換方法は?
1.フィルター
エアフィルターは空気中の塵や埃を濾過する部品で、濾過されたきれいな空気はスクリューローターの圧縮室に入り圧縮されます。
エアフィルタエレメントの目詰まりや損傷が発生すると、許容サイズを超える粒子がスクリューマシン内に大量に侵入して循環し、オイルフィルタエレメントやオイルファインセパレータの寿命を大幅に低下させるだけでなく、また、大量の粒子がベアリングキャビティに直接侵入する原因となり、ベアリングの摩耗が促進され、ロータークリアランスが増加します。、圧縮効率が低下し、ローターも乾燥して焼き付きます。
2. フィルター
新品の機械を初めて500時間運転した後、オイルエレメントを交換し、オイルフィルタエレメントを専用レンチで逆回転させて取り外します。新しいフィルターエレメントを取り付ける前に、スクリューオイルを追加するのが最善です。
1500 ～ 2000 時間ごとに新しいフィルターエレメントを交換することをお勧めします。オイルフィルターエレメントもエンジンオイル交換と同時に交換するのがベストです。環境が厳しい場合は交換サイクルを短くしてください。
制限時間を超えてオイルフィルターエレメントを使用することは固く禁じられています。さもないと、フィルターエレメントの深刻な詰まりにより、圧力差がバイパスバルブの許容限界を超え、バイパスバルブが自動的に開き、大量のオイルフィルターエレメントが使用されます。汚れや粒子がオイルと一緒に直接スクリューホストに入り込み、重大な結果を引き起こします。
誤解：フィルタ精度が高いフィルタが最適であるということではなく、適切なエアコンプレッサーフィルタを選択することが最適であるということです。
フィルター精度とは、エアコンプレッサーのフィルター エレメントによってブロックできる固体粒子の最大直径を指します。フィルターエレメントのろ過精度が高いほど、ブロックできる固体粒子の径が小さくなり、大きな粒子がブロックされやすくなります。
エアコンプレッサーのフィルターを選択する場合、いかなる場合でも高精度のエアコンプレッサーフィルターを選択しても、エアコンプレッサーのフィルターの濾過効率（エアコンプレッサーの品質を測る最も重要な要素である透過率に関係します）を保証することはできません。フィルタ規格）、寿命にも影響します。フィルタリングの精度は、フィルタリングの対象や達成する目的に応じて選択する必要があります。
3. セパレータ
オイルガスセパレータは、圧縮空気から潤滑油を分離する部品です。通常の運転でのオイルガスセパレータの寿命は約3000時間ですが、潤滑油の品質と空気の濾過精度が寿命に大きく影響します。
過酷な使用環境では、エアフィルタエレメントのメンテナンスと交換サイクルを短縮する必要があり、フロントエアフィルタの取り付けも考慮する必要があることがわかります。オイル＆ガスセパレーターの寿命が切れた場合、または前後の圧力差が0.12MPaを超えた場合は交換する必要があります。モータに過負荷がかかり、油空分離器が破損し、油が漏れ出す恐れがあります。
セパレータを交換する場合は、オイルアンドガスバレルカバーに取り付けられている制御パイプジョイントを取り外し、次にオイルアンドガスバレルカバーからオイルアンドガスバレル内に延びるオイルリターンパイプを取り外し、セパレータの固定ボルトを取り外します。オイルとガスバレルのカバーは取り外す必要があります。オイル＆ガスバレルの上蓋を外し、オイルを取り出します。上部カバーに付着したアスベストパッドや汚れを取り除きます。
最後に、新しいオイルとガスのセパレーターを取り付けます。上下のアスベストパッドはホッチキスで留める必要があることに注意してください。プレスするときは、アスベストパッドをきちんと配置する必要があります。そうしないと、パッドのフラッシングが発生します。上部カバープレート、オイルリターンパイプ、コントロールパイプを元通りに取り付け、漏れがないか確認します。
