バルブのよくある質問 9 つの質問 9 つの回答

バルブのよくある質問 9 つの質問 9 つの回答

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1. 複座弁は開度が小さいと振れやすいのはなぜですか?の
シングルコアの場合、媒体がフローオープンタイプの場合、バルブの安定性は良好です。媒体がフロークローズタイプの場合、バルブの安定性が悪くなります。ダブルシートバルブには 2 つのスプールがあり、下のスプールは閉じられ、上のスプールは開きます。このように、小さな開度で作業する場合、流れが閉じられたスプールによりバルブが振動しやすくなります。これが複座バルブです。小規模な開口作業に使用できない理由。

2. 二重シールバルブはなぜ遮断弁として使用できないのですか?の
ダブルシートバルブコアの利点は、フォースバランス構造により大きな圧力差を許容できることですが、2つのシール面を同時に良好に接触させることができず、漏れが大きくなるという大きな欠点があります。カットオフの場面で人為的かつ強制的に使用すると、効果が良くないのは明らかであり、たとえ多くの改良(二重シールスリーブバルブなど)が行われたとしても、それはお勧めできません。

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3. アンチブロッキング性能が劣るストレートストローク調整弁と、ブロッキング防止性能に優れるクォーターストローク調整弁はどれですか?の
ストレートストロークバルブのスプールは垂直方向に絞りられ、媒体は水平方向に流入および流出します。バルブキャビティ内の流路は反転・反転する必要があり、バルブの流路は非常に複雑(逆S字状)になっています。このように、媒体が沈殿するスペースとなるデッドゾーンが多く存在し、このままでは詰まりを引き起こします。クォーターターンバルブの絞り方向は水平方向です。媒体は水平に流入し、水平に流出します。汚れたメディアを取り除くのが簡単です。同時に、流路がシンプルで媒体が沈降するスペースが少ないため、1/4 回転バルブは優れた耐ブロッキング性能を備えています。

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4. ストレートストローク調整弁のバルブステムはなぜ細いのですか?の
これには単純な機械原理が関係しています。つまり、滑り摩擦が大きいほど、転がり摩擦は小さくなります。ストレートストロークバルブのステムが上下に動きます。詰め物を少し強めに押すと、ステムをしっかりと包み込み、大きなヒステリシスが発生します。そのため、バルブステムを薄く小さく設計し、詰め物には摩擦係数の小さいPTFEを使用することでヒステリシスを低減しています。しかし、そこから派生する問題は、バルブステムが薄いと曲がりやすく、詰め物の寿命が短いということです。この問題を解決するには、ロータリーストロークバルブと同様の調整バルブであるロータリーバルブステムを使用するのが最善の方法です。バルブステムはストレートストロークバルブに比べて2~3倍の肉厚とし、長寿命のグラファイトパッキンを採用することでバルブステムの剛性を向上させています。さて、パッキンは長寿命ですが、摩擦トルクが小さくヒステリシスが小さいです。

5. 1/4 回転バルブのカットオフ圧力差が大きいのはなぜですか?の
クォーターターンバルブは、バルブコアまたはバルブプレート上の媒体によって発生する合力が回転軸に非常に小さなモーメントを生成するため、大きなカットオフ圧力差を持ち、大きな圧力差に耐えることができます。

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6. ゴムライニングのバタフライバルブやフッ素ライニングのダイヤフラムバルブは、なぜ脱塩水の耐用年数が短いのですか?の
脱塩水媒体には、ゴムに対して非常に腐食性の高い酸またはアルカリが低濃度で含まれています。ゴムの腐食は膨張、老化、強度の低下として現れます。ゴムで裏打ちされたバタフライバルブやダイヤフラムバルブは使用感が悪くなります。本質的には、ゴムは耐腐食性がないということです。後部のゴムライニングダイヤフラムバルブを耐食性の良いフッ素ライニングダイヤフラムバルブに改良しましたが、フッ素ライニングダイヤフラムバルブは上下の折り曲げに耐えられずダイヤフラムが破損し、機械的損傷を起こし寿命が短くなってしまいました。バルブ。現時点での最善の方法は、5 ~ 8 年間使用できる水処理用の特殊なボール バルブを使用することです。

7. カットオフバルブは可能な限り堅固にシールする必要があるのはなぜですか?の
遮断弁は漏れが少ないほど良いことが求められます。ソフトシールバルブの漏れは最も少ないです。もちろんカットオフ効果は良いのですが、耐摩耗性が低く信頼性も劣ります。漏れが少ないことと確実なシールという二重基準から判断すると、ソフトシールのカットオフはハードシールのカットオフほど優れていません。たとえば、フル機能の超軽量調整弁は耐摩耗合金で密閉および保護されており、高い信頼性と 10-7 の漏れ率を備えており、遮断弁の要件をすでに満たしています。

8. シングルシートバルブとダブルシートバルブの代わりにスリーブバルブが使用できなくなったのはなぜですか?の
1960年代に登場したスリーブバルブは、1970年代には国内外で広く使用されました。スリーブバルブは、1980 年代に導入された石油化学プラントの大部分を占めていました。当時、多くの人がスリーブ バルブがシングル バルブやダブル バルブの代わりになると信じていました。シートバルブは第2世代製品となりました。現在ではそうではなく、単座バルブ、複座バルブ、スリーブ バルブがすべて同等に使用されています。これは、スリーブバルブは絞りの形状を改善するだけであり、その安定性とメンテナンスはシングルシートバルブよりも優れていますが、その重量、アンチブロッキング、漏れインジケーターはシングルシートバルブとダブルシートバルブと一致しているためです。シングルシートバルブやダブルシートバルブをどのように置き換えることができますか?毛織物?したがって、組み合わせてのみ使用できます。

9. モデルの選択が計算よりも重要なのはなぜですか?の
計算や選択に比べて、選択ははるかに重要で複雑です。この計算は単純な式の計算であるため、式自体の精度ではなく、指定されたプロセス パラメータが正確であるかどうかが重要となります。機種選定には多くの内容が含まれており、少しでも不用意に選定を誤ると、人的資源、物的資源、金銭的資源の無駄が発生するだけでなく、満足のいく使用結果が得られないなど、使用上の問題を引き起こす可能性があります。信頼性、寿命、動作品質など

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