なぜこれほど大きなスーパーガス貯蔵タンクを建設するのでしょうか?
少し前までは、世界三大スーパーガスホルダーが中国に建設され、その埋蔵量はタンク当たり27万立方メートルに達していた。3 人が同時に働けば、6,000 万人に 2 か月間ガソリンを供給できます。なぜこれほど大きなスーパーガス貯蔵タンクを建設する必要があるのでしょうか?エネルギーの新たな方向性 液化天然ガス
エネルギー消費大国として、中国は常に主要なエネルギー源として主に石炭に依存してきました。しかし、経済発展と環境汚染との矛盾がますます顕著になる中、石炭消費に起因する大気汚染をはじめとする環境被害は深刻化しており、エネルギー構造の低炭素化、環境に優しく、クリーンなエネルギー構造への転換が急務となっている。天然ガスは低炭素でクリーンなエネルギー源ですが、貯蔵と輸送が難しく、採掘された量のガスが使用されることがよくあります。
天然ガスの一連の超低温液化の後、液化天然ガス (LNG) が形成されます。その主成分はメタンです。燃焼後は空気をほとんど汚染せず、多くの熱を放出します。したがって、LNG は比較的先進的なエネルギー源であり、地球上で最もクリーンな化石エネルギー源として認識されています。液化天然ガス (LNG) は環境に優しく、クリーン、安全かつ効率的で、保管や輸送に便利です。天然ガスよりも広く利用されており、世界の環境先進国ではLNGの利用が推進されています。
同時に、液化天然ガスの体積はガスの約6分の1であり、1立方メートルの液化天然ガスを貯蔵することは600立方メートルの天然ガスを貯蔵することに相当し、安全性を確保する上で非常に重要です。この国の天然ガス供給量。
2021年、中国は8,140万トンのLNGを輸入し、世界最大のLNG輸入国となった。これほど大量の LNG をどのように保管するのでしょうか?
液化天然ガスの保管方法
液化天然ガスは-162℃以下で保管する必要があります。環境熱が漏れると、液化天然ガスの温度が上昇し、パイプライン、バルブ、さらにはタンクの構造的損傷を引き起こします。LNGを確実に貯蔵するためには、貯蔵タンクを大型冷凍庫と同様に低温に保つ必要があります。
なぜ超大型のガソリンタンクを造るのか？27万平方メートルの超大型ガス貯蔵タンクの建設を選択した主な理由は、外洋最大のLNG船の容量が約27万5千平方メートルであることだ。LNG 船が港に輸送される場合、貯蔵需要を満たすためにスーパーガス貯蔵タンクに直接積み込むことができます。スーパーガス貯蔵タンクの上部、中部、底部は巧みに設計されています。上部の総厚さ 1.2 メートルの冷綿がタンク内の空気を天井から分離し、対流を減らします。タンクの中央には炊飯器のような構造があり、熱伝導率が低く断熱性に優れた素材が充填されています。タンク底部には新無機断熱材発泡ガラスレンガを5層使用し、タンク底部の保冷効果を確保しています。同時に、温度測定システムが設定されており、冷気漏れが発生した場合に適時に警報を発します。総合的な保護により、液化天然ガスの貯蔵問題を解決します。
このような大規模な貯蔵タンクの設計と建設はあらゆる面で非常に困難であり、その中でも、LNG 貯蔵タンクのドーム操作は、設置と建設において最も困難で複雑かつ危険な部分です。このような「ビッグMAC」ドームに対して、研究者らは「ガスリフティング」という運用技術を提唱した。エアリフティングは、「ファンによって吹き出される50万立方メートルの空気を使用して、ガス貯蔵タンクのドームを上部の所定の位置までゆっくりと持ち上げる、新しいタイプの吊り上げ操作技術です。」これは、空気貯蔵タンクにサッカーボール 7 億個を充填するのに相当します。この巨大な建造物を高さ 60 メートルまで吹き飛ばすために、建設業者は電力システムとして 4 台の 110 kW 送風機を設置しました。ドームが所定の位置まで上昇したら、タンク内の圧力を維持した状態でドームをタンク壁上部に溶接し、最終的に屋根のつり上げが完了します。